Polo換新如何守局?

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  • 北京商報

國內新車消費升級,使得小型轎車整體銷量占比不斷下降,眾多車企也正逃離該細分領域。作為最早在華布局小型轎車市場的車企之一,上汽大眾從未離開,旗下Polo車型在小型轎車銷量下滑背景下,2018年月均銷量仍然能邁過萬輛大關。然而,面對激烈市場競爭,征戰多年的現款Polo也在近日迎來換代,上汽大眾通過加長車型軸距、提升科技配置等方式,讓全新一代Polo在守局的同時,也與緊湊級車型展開了競爭。

本次上市的全新一代Polo,共推出四款車型,廠家指導價為9.99萬-12.39萬元。該車型最大亮點之一在于軸距的加長。作為目前最后使用大眾MQB平臺的車型,得益于該平臺柔性制造架構,全新一代Polo長寬高分別為4053毫米×1740毫米×1449毫米,寬高比已接近上汽大眾全新凌渡,軸距則加長94毫米至2564毫米,該車型也成為有史以來尺寸最大的Polo車型。

與此同時,作為換代車型,全新一代Polo也放棄此前使用的1.4升和1.6升發動機,全部換裝大眾最新1.5升發動機,該發動機最大功率為83千瓦,百公里綜合油耗僅為5.5升。此外,在安全配置上,得益于高強度車身結構、融合舒適性與操控性的底盤系統、全系裝備的XDS+電子差速鎖等,新車在彎道、制動、靜謐性表現上均有提升。

事實上,作為目前德系品牌在國內小型轎車市場的“獨苗”,在各車企轉戰緊湊級和SUV車型后,上汽大眾希望全新一代Polo能夠通過尺寸加長、配置升級等優勢繼續占據該細分市場份額。然而,尺寸加長與9萬-12萬元的售價也是一柄“雙刃劍”,未來全新一代Polo在穩固小型轎車市場銷量份額的同時,也將面臨緊湊級車型的挑戰。

據了解,9萬-12萬元售價區間,目前已成為緊湊級車型必爭之地。在該價格區間內,一汽豐田卡羅拉、東風日產軒逸等熱銷車型間的競爭異常激烈。雖然全新一代Polo在售價上已進入緊湊級車型價格范圍,但在該市場中Polo屬于“新”入局者,能否成功上壘仍是未知數。同時,目前國內SUV熱正持續降溫,但小型SUV市場銷量仍比較穩定,而在消費者選購車型時,轎車與SUV間的界限正在模糊,這意味著,在全新一代Polo的潛在競爭對手目錄上,已經出現廣汽本田繽智、上汽通用雪佛蘭創酷等車型。

業內人士表示,全新一代Polo在與廣汽本田飛度等同級對手競爭中,通過尺寸加大的方式能夠在小型轎車市場占有優勢,但是在價格層面,對于消費者來說,該車型的購車預算已觸及緊湊級車型領域,能否在守局的同時打好上攻牌,成為全新一代Polo能否搶占更大銷量的關鍵。

  • 編輯:黨思潔
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